成都花都全球自動變速箱有限公司對別克君威的故障分析

車輛信息：03款別克君威2.5L V6發動機

變速箱型號：4T65E變速箱

行駛里程：28500Km

別克變速箱故障現象：

車輛在行駛過程中會出現熄火現象，熄火之后有時可以立即啟動正常運轉，有時無法啟動。

別克變速箱維修過程：

1）故障確認：先用431診斷儀檢查，發現無故障碼。啟動發動機可以正常著車，連接燃油壓力表路試發現該車在正常行駛過程中發動機突然出現嚴喘振，轉數表和車速表同時上下波動但是油壓表未出現異常波動穩定在2.8公斤（正常油壓2.5—3.2公斤）同時儀表上的巡航故障燈和發動機故障指示燈閃亮，接著發動機就熄火，熄火后點火開關處于ON位，但是儀表上的燃油表指示針回零。此時再次檢車發動機的是否存儲故障記錄，發現431檢測儀無法與發動機通訊，但是與其他控制模塊通訊正常。然后關閉點火鑰匙重新打開點火開關，儀表回復正常，431診斷儀也可以與發動機進行通訊。嘗試啟動車輛，起動機工作正常，但發動機不能起動。深踩加速踏板，嘗試起動，發動機勉強著車，但運轉極不平穩，很快會熄火。

2）故障分析：從故障現象可以發現此故障為偶發性故障，在故障發生時控制單元工作不正常（信號丟失），油位指示針異常失效（油位信號是從浮子給出液位信號直接到發動機控制單元再轉送到儀表控制模塊）油表回零意味著油位信號傳輸過程出現中斷。燃油壓力正常，說明供油管路正常（換過汽油濾，燃油真空壓力調節器，清洗油泵），重點檢查噴油嘴驅動電路（3個以上噴油嘴同時出現機械故障可能性極低）且火花塞跳火實驗火花放電強度很好（發藍光，聲音響），所以到此可以判定故障診斷方向為發動機控制單元故障

3）故障診斷：一般情況下發動機控制單元本身失效的概率很小，最大的可能性是其電源部分有問題。于是參照電路圖，檢查電源系統。關閉點火開關，斷開蓄電池負極線，拆下動力控制單元PCM，測量PCM接插器接地端子16,56,57和60號端子與車身搭鐵電阻為0.1Ω均正常。連接蓄電池負極線，打開點火開關，測量電源端子線束C1-19、20和C2-24端子與接地端電壓為11.5V都正常（線速無短、斷路故障且保險絲正常）。空載測量不能完全排除線路問題，必須要用試燈測量，當測量到19號端子時試燈亮度明顯偏暗（出現虛接現象，導致線路出現附加電阻過大），檢查該線路的熔斷絲A7A8正常（電阻0.1Ω），進一步檢查熔絲輸入端試燈任然很暗。由電路圖可知，該路電路由點火開關進行切換導通與關閉，由此可以確認故障點為點火開關內部觸電出現虛接。

別克變速箱故障排除：

別克自動變速箱 更換點火開關，在此檢測熔絲輸入端電源，試燈正常。插好PCM連接器，啟動發動機，可以著車，運轉平穩，加速正常，路試一切OK未見故障再現。

溫馨提示：若您的愛車出現故障，或其他故障，請咨詢花都全球變速箱技術13550005955 ，我們會為您一一解答，給您維修方法和報價。